A utilização do transporte público na Área Metropolitana do Porto baixou em 2009, algo que é explicado com o desemprego e com a queda no poder de compra. Outro estudo mostra que o transporte por quilómetro percorrido é mais barato do que em Lisboa.
Apesar da rede intermodal Andante já corresponder a cerca de 49% das deslocações no espaço metropolitano, com um novo aumento no número de validações (mais 9%), verifica-se que, no geral, houve uma quebra de 1,1% na utilização dos transportes públicos, universo que inclui a STCP, a CP e outros operadores.
Após um sucessivo aumento, de 2005 e 2008, Ricardo Fonseca, presidente da Metro (que integra a TIP - Transportes Intermodais do Porto), explica a redução no conjunto dos operadores com a crise. Por um lado, "há uma diminuição nas deslocações entre casa e emprego", devido à elevada taxa de desempregados, por outro "a diminuição do poder de compra" leva a que a população poupe nas viagens "de lazer".
Além disso, ficou demonstrado que não se trata de uma mera transferência para o sistema intermodal Andante e, em particular, para o metro, uma vez que o total de validações baixou no seu todo.
De acordo com os números ontem apresentados por Coutinho dos Santos, administrador da TIP, o total de validações nos transportes públicos da Área Metropolitana do Porto (AMP) foi, em 2009, de 181,65 milhões, contra os 183,54 milhões de 2008.
Como responsável pela maior quebra no ano passado, está o sistema monomodal (um operador): o número de validações baixou de 100,64 para 91,30 milhões (menos 9,4%). E, deste sistema, destaca-se a STCP com uma forte redução de 83,3 para 73,78 milhões. Já o recurso ao sistema intermodal (mais do que um operador) cresceu de 82,90 para 90,35 milhões de validações. São mais 9% em 2009.
Quando usada no âmbito da rede intermodal Andante, a STCP regista, porém, um aumento, de 27,41 para 33,61 milhões (mais 22,6%). Tal como os outros: para 52,85 milhões no caso do metro (mais 2,2%); e para 3,06 milhões (mais 16,3%) de validações na CP.
Um estudo da Trenmo de Janeiro mostra, por sua vez, que o transporte colectivo por quilómetro percorrido é mais barato 0,76 euros na AMP do que na de Lisboa, onde o custo médio global dos títulos mensais é de 3,43 euros/km (contra 2,67). Algo que Ricardo Fonseca diz dever-se "exclusivamente ao efeito da intermodalidade".